中铁隧道局承建的格鲁吉亚的古多里隧道提前一个月贯通

　　位于格鲁吉亚的古多里隧道，是连接南北走廊KK公路的重要环节。经过中铁隧道局的承建，这项工程在4月23日顺利贯通，比原计划提前了30天。这一成就不仅在技术上具有重大意义，也为格鲁吉亚的交通运输和经济发展奠定了坚实基础。

　　南北走廊KK公路的总长达22.7千米，其中，由中铁隧道局集团承建的LOT1标项目线路全长10千米，包括了全长8860米的古多里隧道。这条隧道设计为双向两车道，是目前格鲁吉亚境内规模最大的基建项目之一。在施工过程中，面临着复杂的地质条件和高标准的技术要求，因此采用了全球最大直径的硬岩掘进机“高加索”号进行施工。这台掘进机由中国自主设计制造，具有出色的性能参数，为项目的顺利推进提供了有力保障。

　　古多里隧道的施工过程充满挑战，其中近一半长度埋深超过700米，最大埋深达1121米，地质条件复杂，项目设计及施工采用欧洲标准，技术难度大。但是，通过中铁隧道局项目部不断优化施工方案，以及施工人员的不懈努力，这一隧道工程取得了令人瞩目的成绩。自2021年9月始发至今，“高加索号”TBM掘进最高月进尺达426米，创造了超大直径TBM隧道施工史上的新纪录。

　　格鲁吉亚南北走廊KK公路的建成对于当地的经济和交通具有重要意义。这条公路连接着俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家，解决了冬季交通中断问题，缩短了行车距离和时间，大大提高了通行效率和行车安全性。这不仅有利于当地居民的出行和货物运输，也促进了格鲁吉亚北部山区的文化旅游、劳动就业和边境贸易等领域的快速发展。

　　总理科巴希泽表示，古多里隧道的贯通是格鲁吉亚境内最大隧道的重要里程碑，将为当地居民和游客的出行提供更安全的通道，同时也为格鲁吉亚的经济发展注入了新动力。这一项目的建成对于完善格鲁吉亚的公路网，解决北部山区冬季交通中断问题，以及促进当地经济发展都将发挥着重要作用。

　　古多里隧道的贯通标志着格鲁吉亚南北走廊KK公路项目的重要进展，也彰显了中铁隧道局在国际基建领域的技术实力和施工水平。这一成就将进一步促进格鲁吉亚与周边国家的交流合作，加强其在欧亚十字路口的地缘及经贸地位，为格鲁吉亚的现代化运输通道体系拓展打下坚实基础。