祝贺西渝高铁东大巴山隧道出口正洞掘进突破千米大关

　　在中铁十二局的努力下，西渝高铁控制性工程——东大巴山隧道出口正洞掘进于今天（ 2024 年 8 月 2 日）成功突破 1000 米。这一里程碑标志着项目建设取得了重要阶段性胜利，为后续隧道贯通打下了坚实基础。

　　西渝高铁全长 739 公里，设计时速 350 公里，属于国家“八纵八横”高铁网中的京昆通道和包(银)海通道的关键组成部分。建成通车后，将进一步优化中西部地区的交通网络，极大便利沿线民众出行，促进城乡融合与区域协调发展，对沿线城市的经济社会发展具有深远影响。

　　东大巴山隧道位于渝陕交界的城口至岚皋区间，是一座单洞双线隧道，全长 14.172 公里，最大埋深约 1060 米，属于特长隧道，被列为Ⅰ级风险和高瓦斯隧道，是西渝高铁的重要控制性工程。

　　当天，施工现场一片繁忙，200 多名工人在东大巴山隧道出口正洞和平行导洞施工一线辛勤作业。机器轰鸣声不绝于耳，钻机高速运转，运输车辆来回穿梭，展示出一片繁忙景象。

　　西渝高铁康渝段站前一标一分部副经理毕柯南介绍，为确保东大巴山隧道出口正洞施工的顺利推进，项目部积极从安全防范层面出发，探索出了“隧道智能一体化管控平台+应急集成管控设备”相融合的安全管控措施，运用“云端+线下”协同模式，实现了日常安全监管和应急响应的高效联动，有力保障了隧道施工的安全有序推进。

　　面对复杂多变的地质条件，隧道建设团队采取了大型机械代替人力、智能化设备减少人工操作的策略，成功应对了高瓦斯、采空区、可溶岩等技术难题，显著提升了施工的安全性、质量和掘进效率。