蓝海智装LGM312H拱锚台车助力渝昆高铁筠连隧道建设

　　渝昆高速铁路是一条连接重庆和云南昆明的高速铁路。它全长近700公里，共设有21个车站，设计时速达350公里每小时。2019年9月29日，渝昆高铁在重庆和四川段开始了建设；2019年12月20日，云南段也正式开工。

　　渝昆高铁川渝段的筠连隧道由中铁八局负责建设，位于四川宜宾市筠连县和云南盐津县的交界处。这是一座单洞双线隧道，全长7888米，设有一个横洞，分成2个作业区域，共有3个施工面。掘进施工中，最长的掌子面长度约为4015米，总工期为43个月。

　　筠连隧道是整条铁路线中的一个难点工程，穿越了大田坝向斜地区。在这里，地质情况相当复杂，存在着岩溶地貌、煤层瓦斯、岩层受压、高地应力等多种不利地质条件。因此，施工难度很大，安全风险也很高。

　　LGM312H智能拱锚一体化台车采用工程底盘，搭载双锚杆系统，整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能，柴电双动力系统，电动施工，柴动应急。三臂遥控控制，满足预制拱架安装、多种台阶法作业及拱架定位调整，拱架安装时可处理欠挖及焊接作业，隧道适应能力强。功能集成：智能拱锚一体化台车多项工序集成于一体，分别为测量放点

　　截至2023年6月12日，渝昆高铁川渝段重要难点工程筠连隧道的掘进工作已突破了两千米的大关，完成了总长的29%。