高科技助力黄百铁路建设：智能化双折叠臂凿岩台车提升隧道掘进效率

　　近日，在黄百铁路老山隧道的施工现场，一项令人瞩目的科技创新正在改变传统的铁路建设方式。黄百铁路，即新建的贵州黄桶至广西百色铁路，正采用智能化双折叠臂凿岩台车，显著提升了隧道掘进的效率和安全性，标志着中国铁路建设迈入了一个新的科技时代。

　　老山隧道，全长9121米，位于广西百色市乐业县境内，其复杂的地质条件和狭窄的作业空间给施工带来了巨大挑战。隧道周边地质多变，施工中可能遇到岩爆、涌水等风险，而单线铁路隧道的狭小空间限制了大型设备的使用，使得施工难度进一步加大。然而，智能化双折叠臂凿岩台车的引入，为这一难题提供了创新的解决方案。

　　与传统的人工钻孔作业相比，智能化双折叠臂凿岩台车展现出惊人的效率提升。在3名操作人员的协同下，仅需2小时即可完成原本需要4.5小时的钻孔作业，大大缩短了施工周期，提高了施工安全性。这不仅得益于台车的高精度定位和自动化钻孔能力，还在于其灵活的双折叠臂设计，能够在狭小空间内灵活操作，克服了空间限制带来的挑战。

　　黄百铁路广西段的建设，桥隧比高达90.6%，是广西桥隧比最高的铁路项目。目前，全线隧道正洞掘进已超过1200米，标志着项目进展顺利。随着智能化设备的投入，黄百铁路的建设不仅在技术上实现了突破，更在施工效率和安全性上取得了显著提升，为未来铁路建设的智能化、高效化树立了新的标杆。

　　智能化双折叠臂凿岩台车的成功应用，不仅体现了我国在隧道掘进技术方面的不断进步，也为类似复杂地质条件下的隧道施工提供了宝贵经验。未来，随着施工技术的不断创新与发展，更多高效、安全的智能化设备将逐步应用于铁路建设中，为提升施工效率和质量提供坚实保障。